|
تفاصيل المنتج:
شروط الدفع والشحن:
|
| اسم المنتج: | سيارة نقل بالسكك الحديدية تعمل ببكرة الكابل مع جهاز تحكم عن بعد ويدوي | وضع امدادات الطاقة: | بكرات الكابلات / طبل الكابلات |
|---|---|---|---|
| وضعية التشغيل: | قلادة وجهاز التحكم عن بعد | إطار عربة: | Q235b |
| الشهادات: | CE ISO SGS | معدل الحمولة: | 2-150 طن |
| سرعة الجري: | 0-30 م / دقيقة | Brand name: | Perfte |
| تسليط الضوء: | عربات نقل البليت التي تعمل بالبطارية,عربات نقل البليت بكرة الكابل,عربة نقل بطارية الإطار Q235B |
||
عربة نقل البليت تعمل ببطارية بكرة الكابل
مقدمات
عربة نقل البليت AC ppoweredمصممة لعبور القضبان إلى 90 درجة في المستودعات والمصانع.مبدأ عملها هو أن هناك أيضًا قضبان مثبتة على القرص الدوار ، عندما يكون عربة نقل السكك الحديدية rغير موجود على القرص الدوار ، يمكن تدوير القرص الدوار تلقائيًا أو يدويًا حتى يتم توصيله بدقة مع سكة الوجهة ، ثمعربة نقليعمل على السكة العمودية.القرص الدوار مناسب للعديد من المناسبات ، مثل القضبان الحلقية ، والقضبان الرأسية ، والقضبان المتقاطعة وما إلى ذلك. يعمل نظام القرص الدوار بشكل ثابت وله ميزات مثل دقة توصيل السكك الحديدية العالية ويمكنه تلبية التشغيل الكهربائي الأوتوماتيكي الكامل.
المكونات الرئيسية
مزايا
1. تكلفة منخفضة وموفرة للطاقة
2. سهل للعملية
3. لا يوجد حد لوقت التشغيل
4. قدرة الحمولة تصل إلى 300 طن
5. استخدام الترددات العالية
6. لا يوجد شرط صارم للسكك الحديدية
7. هيكل بسيط وسعر منخفض
8. تستخدم في حالة ارتفاع درجة الحرارة ومكافحة الانفجار
المعايير الفنية
| نموذج | BJT-2 ت | BJT-5 ت | BJT-10 ت | BJT-16 ت | BJT-20 ت | BJT-25 ت | BJT-30t | BJT-40t | BJT-50t | BJT-63t | BJT-80t | BJT-100 طن | BJT-150 طن |
| معدل الحمل (ر) | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 150 |
| قاعدة العجلات (مم) | 1200 | 2500 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2600 | 2800 | 3000 |
| كمية العجلة | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 44 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| سرعة الجري (م / دقيقة) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-25 | 20 | 20 | 20 | 18 |
| قوة المحرك (Kw) | 0.8 | 1.5 | 1.5 | 2.2 | 2.5 | 3 | 4 | 5.5 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 11 | 15 |
| مسافة الجري (م) | 25 | 25 | 25 | 25 | 30 | 30 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| الحمولة القصوى للعجلة (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | 278.4 | 343.8 | 265.2 |
عملية المنتج
قطع CNC
يتم نقل اللوح الفولاذي من المستودع إلى ورشة القطع CNC من أجل القطع.
التجميع الأولي
وضع العمالقطع الصفيحة الفولاذية معًا وفقًا لرسم التصميم.
اللحام
قم بلحام الصفيحة الفولاذية بآلة اللحام الأوتوماتيكية بعد التجميع الأولي.
ما بعد اللحامNT
اختبر قسم اللحام بعد اللحام والتلميع والدفن.معالجة ما بعد اللحام للتخلص من إجهاد اللحام.
رذاذ التمهيدي
نقل جزء الهيكل بعد المعالجة إلى كشك الطلاء لرش الطلاء التمهيدي.المكون الرئيسي للطلاء التمهيدي هو طلاء إيبوكسي مضاد للصدأ غني بالزنك.
تجميع
قم بتجميع أجزاء الهيكل بعد رش الدهان الأولي بالعجلات والمحركات وصندوق التروس ، إلخ.
الانتهاء من طلاء
قم بنقل العربة المجمعة إلى كشك الطلاء ، وفحص سلامة التمهيدي.بعد ذلك دهن النهاية.
تصحيح
تصحيح أخطاء العربة بعد طلاء النهاية بنظام التحكم الكهربائي ، بعد التصحيح ، سيتم اختبار العربة بدون تحميل ثم مع التحميل.بعد الفحص ، سيتم نقل العربة إلى منطقة التخزين.
منتجات اخرى
زيارة العملاء
اتصل شخص: Jack
الهاتف :: +8615736919601
